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【欧盟禁氟令】之②禁氟令下的润滑脂替代之路：技术挑战与产业机遇
当欧盟”禁氟令”的靴子即将落地，一个无法回避的问题摆在所有润滑脂企业面前：PFAS之后…
【欧盟禁氟令】之①：一场改写润滑脂行业规则的环保风暴
“永久化学品”——这个听起来有些赛博朋克的词汇，正在成为2026年全球化工行业最热的关…
从单点润滑到系统润滑，制动设计思路正在改变
在很多人的认知里，润滑脂一直是一个“配角”。只要能润滑、不出问题，就够了。但这套逻辑，正在被彻底改变。随着制动…
制动卡钳润滑脂如何让摩擦“可控”
如果把整个制动卡钳系统拆开来看，其实结构并不复杂。但在实际工程中，真正决定性能稳定的，往往不是结构本身，而是那…
2026北京车展风向标变了：外资”缺席”、国产”包馆”、模块化造车提速
4月26日，周日，晴。北京国际汽车展览中心人头攒动、热度不减。然而，逛完本届车展，一个不可回避的感受愈发清晰—…
中国汽车产业的”主场时刻”：2026北京车展传递三大信号
4月24日，以”领时代·智未来”为主题的2026北京国际汽车展览会在京盛大开幕。38万…
消音脂不是“消音工具”，而是一个“能量管理工具”
很多人对消音脂的理解，其实很简单：涂上去，就不响了。 但如果你真的理解它的作用，就会发现：消音脂不是“消音工具…
《智能制动润滑脂笔记｜制动卡钳专题》之⑨刹车片为什么会异响？
很多人一提到刹车异响，第一反应就是：是不是刹车片材料不行？是不是结构设计有问题？ 但在实际工程中，我们经常会遇…
《智能制动润滑笔记｜制动卡钳专题》之⑧导向销为什么会卡？不是润滑不够，是润滑“死了”
这几年，随着电动化、智能化的发展，制动系统在不断升级，从传统机械执行逐步走向电控执行。但有一个东西始终没有变—…
汽车EMB标准起草评审会议在沪召开，线控底盘国标工作迈出关键一步
2026年4月8日至9日，由中汽中心标准院主办的汽车EMB标准起草评审会议在上海浦东召开。一汽、上汽、比亚迪、…
