汽车EMB标准起草评审会议在沪召开，线控底盘国标工作迈出关键一步

2026年4月8日至9日，由中汽中心标准院主办的汽车EMB标准起草评审会议在上海浦东召开。一汽、上汽、比亚迪、华为、小米、蔚来、理想、奔驰等主流车企，以及博世、同驭、京西重工、欧得力润滑脂等核心供应链企业代表齐聚一堂，就EMB（电子机械制动）国家标准草案进行了为期两天的深入讨论。

顶尖阵容共议国标

这场会议的参会名单堪称中国汽车制动领域的”全明星阵容”。

整车企业方面，一汽、上汽、长安、比亚迪、吉利、长城、理想、小米、蔚来、零跑等国内主流车企悉数到场，奔驰作为国际品牌代表参与讨论。技术机构方面，泛亚汽车技术中心、华为数字能源、上海引望智能等深度参与技术条款研讨。

零部件供应链同样阵容强大。博世、京西重工、同驭汽车、万安科技等制动系统核心供应商出席。值得一提的是，中国欧得力润滑脂作为润滑材料领域的企业代表受邀参会，这也从侧面印证了EMB系统中润滑材料的重要性正在被行业重视。

标准框架：在GB 21670基础上延伸

需要特别说明的是，本次讨论的EMB标准并非”另起炉灶”，而是在GB 21670-2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》的整体框架基础上，针对线控制动的特殊要求进行补充和完善。

GB 21670-2025已于2026年1月1日正式实施，其中新增了对ETBS（电力传输制动系统）的相关要求。本次讨论的草案全称为《乘用车电力传输制动系统性能要求及试验方法 第1部分：电子机械制动》，进一步细化EMB系统的技术规范。

基础框架沿用GB 21670：结构和功能要求、试验和性能要求、功能安全要求、电磁兼容要求等。

EMB专项补充内容：电子机械制动器术语定义、热性能测试、夹紧力精度控制、控制传输装置切换测试、系统降级和转换逻辑、残余扭矩对摩擦片温度的影响等。

会议重点讨论了热性能测试、夹紧力误差控制、降级转换逻辑等核心条款。其中夹紧力精度要求：需求值＞10000N时误差不超过±8%，需求值≤10000N时误差不超过±800N——这一条款直接关系到EMB的控制精度，是标准的核心技术指标之一。

更大的图景：线控底盘标准体系

值得关注的是，EMB标准只是线控底盘标准体系的第一步。

据会议透露，在EMB标准制定完成后，后续还将陆续推进线控转向标准和线控底盘整体标准。这是为未来智能汽车铺设”神经系统”——用线控电控技术取代传统的机械连接，让汽车真正成为可以精确控制的智能终端。

线控技术是实现高级别自动驾驶的核心支撑，EMB标准则是这套体系的先行者和探路者。

润滑脂企业的参与价值

欧得力润滑脂作为润滑材料企业受邀参会，背后有其深意。

在传统认知中，润滑脂只是”辅助材料”。但在EMB系统中，这一角色正在发生变化。EMB的核心传动机构——丝杠-螺母副，其摩擦特性直接影响电机的负载扭矩和控制精度。当标准对夹紧力误差提出严苛要求时，润滑脂的摩擦稳定性已成为影响EMB控制性能的关键变量之一。

欧得力方面表示，虽然本次会议未就润滑板块展开专门讨论，但参与国标制定有助于提前理解标准走向，为后续产品开发和客户服务提供方向指引。

结语：从”线控制动”到”线控底盘”

EMB国标还在路上，但方向已经清晰。

线控制动之后，线控转向、线控底盘的标准工作将陆续启动。这是中国汽车产业从”跟随”走向”引领”的一个缩影——当新能源汽车和智能驾驶重塑产业格局，中国企业有机会在新技术标准制定中占据更重要的位置。

参与这场会议的每一家企业，都是这条赛道上的先行者。

 

【关于EMB】

EMB（Electro-Mechanical Brake，电子机械制动）是线控制动技术的终极形态，通过电机直接驱动制动钳实现制动，具有响应速度快、控制精度高、结构简洁等优势，是实现高级别自动驾驶的关键执行机构。

【关于欧得力】

中国欧得力润滑脂，专注高品质润滑脂研发与生产，致力于为汽车制动系统提供专业的润滑解决方案。润滑脂，进口平替就用中国欧得力。